两会 | 全国人大代表安进：少说多做实干，拿成果说话

　　对于如何将政府工作报告中提到的要求落实到具体的企业行动上，出席全国十二届人大三次会议的全国人大代表、江淮汽车集团董事长安进在接受媒体采访时表示，就是要少说、多做、实干，拿成果说话。

以节能环保为抓手

　　国务院总理李克强在《政府工作报告》中提出实施“中国制造2025”，坚持创新驱动、智能轻型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。无疑，汽车行业在其中起着很重要的作用。

　　对于企业来说，如何助力我国从制造大国成为制造强国？安进表示，一方面，要以节能环保为抓手，大力推动技术进步，不断地提高企业在运行发展中的质量和效益；另一方面，除重视骨干制造企业做强做大外，还要更加重视中小企业的做优做强。希望国家进一步放开市场，让有能力、有技术、有资金的中小企业进入高端制造市场；同时加强对制造业企业技术研发的支持，在金融等领域给予更加优惠的政策。

做优做强中小企业

　　事实上，以节能环保为抓手，也是《政府工作报告》中对汽车行业的要求：“打好节能减排和环境治理攻坚战”，“推着力培育新的增长点，促进服务业加快发展，支持发展新能源汽车等战略性新兴产业……”　　

   “可以看出国家大力发展节能环保和新能源产业的决心。”安进认为，报告中的内容非常鼓舞人心。落实到具体行动上，就是要“少说多做，实干”，与其天天讨论、争论，不如拼命干，拿成果说话。

　　另外，中小企业是我国制造业的主力军，量大面广，对于支持制造业的规模起着决定性作用。对于庞大的汽车产业来说，零部件企业产品质量的好坏直接决定着整车的性能。真要从根本上实现“中国制造2025”，中小企业实现做优做强必然是至关重要的一步。

新能源汽车“平民化”

　　对于如何落实《政府工作报告》中提到的“节能减排”和“支持新能源汽车”发展，安进认为，要从传统汽车节油和新能源汽车推广两个方面着手：一方面，在燃油汽车领域，要系统推进，坚决落实国Ⅳ车型推进，同时对国Ⅴ排放标准的实施提前规划，车、油、辅料和服务体系要同步；另一方面，新能源汽车要走大众化路线，解决好老百姓“买得起、使用方便、开着便宜”三个层面的问题。

　　事实上，在汽车行业，江淮汽车涉足新能源汽车不算最早，但却是很富成效、产业化推进速度较快的整车企业。与市场上很多价格较高的新能源车不同，江淮新能源车一直走的是高性价比的平民化路线。

　　安进在安徽代表团小组会议上发言时强调，新能源汽车要走大众化路线，只有市场保有量大了，在应用规模上取得优势，才能真正实现节能减排的效果。                      

完善国家顶层设计

　　正因为江淮新能源车的平民化路线，使得和悦IEV纯电动车在市场上实现了较好销量，大大推动了普通消费者对新能源车的认知、了解及使用。

　　然而，新能源汽车的普及是系统工程，需要产业链条上各环节的协同配合，不能光靠车企。国家必须从顶层设计层面来协调各部门相互协同配合，否则很难实现目标。　

 　　  “如果国家要对充电桩的建设，给更大力度补贴和强制性的要求措施；再对电费有一个比较明确的、与油价相比有一个更优惠的价格，我想会极大地促进电动汽车行业的发展，为节能减排做贡献。”安进在接受央视记者采访时表示。